Российский летчик, заслуженный пилот России Юрий Сытник, который в 1991 году благополучно посадил самолет в аэропорту Кольцово после взрыва двух бомб на борту, подверг критике действия экипажа «Уральских авиалиний».
Командир судна неоправданно рисковал жизнями пассажиров. Такое мнение с URA.RU высказал известный пилот.
Командир этого корабля рисковал жизнями пассажиров, имиджем российских летчиков! Теперь весь мир будет смеяться над нами, заявил заслуженный пилот России.
Самолет «Уральских авиалиний» уже находился над Омском, пунктом назначения, когда командир воздушного судна принял решение отказаться от посадки.
Он не стал садиться в Омске, потому что взлетно-посадочная полоса показалась ему короткой, ему вдруг показалось, что он выкатится. Он полетел в Новосибирск, и по дороге у него закончилось топливо.
«Пришлось где-то падать, хорошо что еще Господь спасал пассажиров. Это не он сел, это Господь его там посадил»,» — сказал Сытник.
Что касается названной причины — отказа гидравлики, то на самолете три гидравлические системы — отказ одной или двух из них не влияет на управление самолетом. Если самолет все-таки благополучно приземлился на поле, значит, хотя бы одна гидросистема работала нормально и лайнер смог приземлиться в аэропорту.
«Зачем он без топлива полетел в Новосибирск? Зачем вообще надо было лететь в Новосибирск, если у тебя под боком Омск? Это какую надо голову иметь в кабине! А ведь их там две», — возмущается заслуженный пилот России.
В то же время Сытник считает некорректным сравнение с другим самолетом «Уральских авиалиний», пилотируемым летчиком Дамиром Юсуповым, который упал на кукурузное поле:
«С Юсуповым другая ситуация — там в оба двигателя птицы попали. И на какой минуте они откажут, он не знал, поэтому сел в поле. А тут исправный самолет с аэродрома полетел садиться в поле. Зачем? Героем захотелось стать?» — заключил эксперт.
Самолет «Уральских авиалиний» не пострадал при посадке. Его вскоре восстановят. Сейчас происходит расследование данного происшествия.
